他叫陈小林，现任航空工业安吉精铸公司精铸钛分厂大炉班班长，今年9月被省总工会命名为“贵州工匠”。

陈小林是典型的“航二代”。1990年毕业后，他子承父业，成为军工企业、航空工业安吉精铸公司的一名铸造工。他的工作说起来也简单，就是将钛合金材料铸造成适用于航空事业的钛合金部件。可真到做起来，就没那么容易。“钛合金是一种特别活泼的金属，在熔炉里就像一只‘泼猴’。”对于如何降住这只“泼猴”，陈小林有着极大的兴趣。“我们通常采用真空自耗电弧炉熔炼，因而熔化过程中很难直接控制。”陈小林直言，钛合金材料的熔化速度和金属液的过热度只能通过经验进行掌控。在此过程中，铸钛炉的电弧是最难控制的，由于很难直接观察到电弧状态，电极提升过快会导致熔化失败，而电极提升过慢，又会导致金属液温度不够。熔化速度的控制，只能通过面前的仪表细心掌控。陈小林在摸索中发现，不同的钛锭必须对应不同的电流值，稍有差池不仅容易导致熔化失败，还可能造成安全事故。通过日积月累地不断摸索、不断尝试，陈小林练就了一双“火眼金睛”，仅靠“察颜观色”他就能准确掌控金属液的温度，通过控制电弧长短就能精确调整熔化速度和过热度，保证金属液符合要求。

降住“泼猴”，只是陈小林铸造之路的“开胃菜”，勇于直面困难、敢于较真碰硬的他，又在随后的工作中啃下不少“硬骨头”。陈小林所在的大炉班是材料消耗“大户”，占分厂成本的近六成，降本增效始终是他关注的重要课题，节约和消缺成为他的“两大战场”。以前，铸钛炉坩埚每月就要换一个，每年更换坩埚就得投入30多万元。陈小林研究发现，导致坩埚损坏的原因大都是电弧击穿漏水，而击穿漏水正是导致设备发生爆炸的重要因素。陈小林与同事及外厂专家进行多次探讨，最终通过加装稳弧线圈和屏蔽罩，细化操作规程，采用阶梯式增加电流方式保持电弧稳定等措施，解决了这一“老大难”。通过一年多的改进和固化，该操作方法已经普遍运用于三台铸钛炉上，至今没有一台因为偏弧导致坩埚击穿报废，使企业很大程度上减少了损失，节约了时间，提高了工作效率。某重点型号产品中介机匣因为内腔支板跑火导致批量报废，造成重大损失，陈小林带领班组员工又投入消灭缺陷的活动中。经过分析论证，跑火的主要因素为模壳强度不够，在高速离心浇注的过程中出现裂纹而导致金属液泄漏形成跑火，但模壳强度过高又会造成打箱工序的工作量增加，这题如何破？陈小林和技术室组成的联合小组决定从离心转速和模壳焙烧温度着手解决该问题。那段时间，总是能看到陈小林每次开炉都拿个小本，不停地记录着各项数据。经过不断实验、多次修改工艺方案，最终找到了更加合理的速度、温度、强度配置，不仅成功解决了问题，还进一步优化了浇注工艺，使产品合格率得到大幅度提高。还有一次，陈小林率领的大炉班在承担某重点型号铸件浇铸任务时遇上个“大麻烦”：该铸件为国内最大钛合金框架式结构，在装进矩形工装并完成浇铸准备后重量达4吨，铸钛炉离心盘面临严峻考验。“如果做不好配重，在失衡情况下离心浇铸将发生重大安全事故。”陈小林带着大炉班全体同事动脑筋、想办法，最终通过自制工装、改进离心盘等，成功浇铸该铸件，填补了国内该类型大型铸件的空白。安全是陈小林面临的另一大“考验”，作为公司一级危险点的技术质量安全把关人，压力不小，经历了成千上万次的“熔炼”的他，自有他的“一套办法”。改进熔化工艺、完善操作规程、坚持现场监督、传授技能技艺……这就是陈小林守住安全生产“零事故”纪录的“不二秘籍”。33年大炉为伴，33年为国铸“剑”，陈小林铸造的一批又一批“筋骨”，装进飞机、火箭、导弹的“身体”，翱翔长空蓝天，挺起国之脊梁。通讯员 程瑞林贵州日报天眼新闻记者 罗亮亮编辑/李冰二审/金艾三审/李缨

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